Normandie

Albasterküste (Fécamp / Etretat)

17.-23.9.16

Nach dem Pariser Grossstadt-"Stress" möchten wir nun endlich an den Atlantik resp. zum Ärmelkanal kommen und fahren das Seine-Tal hinunter Richtung Rouen resp. Haut-Normandie. Nach einer Übernachtung auf einem öffentlichen Parkplatz direkt an der Seine erreichen wir am Sonntag-Nachmittag endlich das Meer und finden einen super Campingplatz hoch an den Steilklippen über Fécamp. Von hier aus wollen wir diverse Velotouren und Wanderungen Richtung Etretat zu den berühmtem Alabaster Steilklippen unternehmen.

Die "alte " Leidenschaft (von Urs) reizt mit herrlichen Aufwinden an der steilen Atlantikküste.

Aber auch die jüngere Leidenschaft des Segelns reizt noch mehr in maritimer Umgebeung von Fécamp unserer ersten Station am Meer.

Frönen wir halt der nächsten Leidenschaft, dem Fotografieren.

...super Stimmung am Abend nach Ankunft am Atlantik.

Fécamp eine über Jahrhunderte heiss umkämpfte Stadt am Ärmelkanal.

Zwei Häfen, einer unten bei Ebbe und einer oben gestaut bei Flut (Höhendifferenz bis 8 Meter)

Solche Stimmungen gibt es halt nur am Meer.

...die beim Angriff der Alliierten im Mai 1945 zerstörten Häuserzeilen diekt am Meer, wurden nicht immer stielgerecht wieder aufgebaut.

Das Dorf Étretat wurde durch Monet "malerisch" entdeckt (..wen wunderts bei diesen Felsformationen und Lichtspielen).

Küstenwanderung

21.9.16

Heute ist wieder einer dieser Super-Tage, strahlend schöner Morgen, blauer Himmel, milde Temperaturen, genau richtig um die Umgebung mit dem Velo zu erkunden. Wir radeln an den steilen Kreidefelsenklippen zwischen Fécamp und Étretat entlang, die gut 80 m senkrecht ins Meer abfallen. Zwischendurch ein Schwenker weg von der Küste, mitten durch Weideland mit fetten Kühen und hübschen, gepflegten steinernen Bauernhäuser. Nach gut einer Stunde erreichen wir das bekannte Ort Étretat welches schon Monet als Kulisse für seine Bilder auswählte.

Zu Fuss wandern wir den steilen Klippen (UNESCO-Welterbe) entlang mit atemberaubender Sicht auf die ausgehölten Felsen. Ich (Ida) kann es natürlich nicht lassen, zuvorderst am Abgrund zu stehen, was für Urs immer Stress bedeutet.

Zurück radeln wir durchs Hinterland zwischen riesigen Feldern und Weiden und sind so früh zurück, das wir unsere Stromer-Velo noch gründlich reinigen können, inklusive Benzinwäsche für Ketten- und Ketten-Wechsel.

Nach dem Einölen der Ketten, sind wir wieder bereit für neue Touren.

Unser WoMo auf dem "Adlerhorst" über Fécamp

Bunker des Atlantikwalls der Deutschen Besatzer aus dem 2. Weltkrieg, begegnen einem auf Schritt und Tritt.

Eindrückliche Wanderung von Yport nach Etretat entlang den Steilklippen der Alabasterküste.

...sich ganz an die Klippenkante raus zu wagen, ist doch etwas risikobehaftet.

Ist dies im Hintergrund ein Grizzlybär beim trinken oder ist es eher ein Elefant?

Der einsame Fischer am Strand, weit unten zwischen den Klippen.

Unser zweiter Platz mit Vogelperspektive über Yport.

Fiedliche Abendstimmung mit Blick aus dem Wohnmobil auf die Hafeneinfahrt von Fécamp.

D-Day Strände

26.-28.9.16

In der Normandie kommt man nochmals intensiv in Kontakt mit dem geschichtsträchtigen Küstenstreifen am Ärmelkanal, wo am 6. Juni 1944 die alliierten Truppen mit einem unglaublichen Aufwand an Mensch und Material gelandet sind und der definitive Untergang des Deutschen Nazi-Regimes eingeleitet wurde.

Ein letzter militärhistorischer Bericht mit eindrücklichen Fotos.

Unser erster Kontakt mit den Zeitzeugen des D-Days vom 6. Juni 1944bei der berühmten Pegasus-Brücke bei Bénouville, bei welcher der erste militärische Einsatz gegen die deutsche Besatzung in Frankreich stattfand.

Das berühmte erste Gebäude das befreit wurde bei der Brücke wird immer noch von der Tochter des damaligen Wirte-Ehepaares betrieben, welche damals den Enländern wichtige Informationen geben konnte.

Wie im Film "Der längste Tag" genau dokumentiert, landeten hier innerhalb 150 Meter, keine 50 Meter von der Brücke entfernt, drei Lastensegler der Engländer zur Eroberung der strategischen Brücke. Dies kurz nach Mitternacht bei stockdunkler Finsternis.

Diese Brücke ist das grössere Nachfolgemodell. Das Original steht im Museum nebenan.

Dort ist auch ein Original-Lastensegler (hergestellt aus Holz und Seidenbespannung) zu sehen, in welchem mit den beiden Piloten 27 Mann in Vollausrüstung transportiert werden konnten.

Das Bild zeigt Teile der gelandeten Lastesegler. Über 2000 Exemplare wurden davon hergestellt und eingesetzt.

Die Landung der drei Lastensegler gilt bis heute als fliegerisches Meisterstück, welches kaum mehr überboten wurde. Die drei Landepunkte sind markiert und beschriftet.

Nächste Station ist das Küstendorf Arromanches, wo die Briten innerhalb von zwei Wochen einen provisorischen Hafen aufbauten mit welchem bis zu 12'000 Tonnen Kriegmaterial pro Tag entladen wurden.

Eindrückliche Dimensionen der schwimmenden Entladeplattformen aus Stahlbeton.

Noch grösser waren die Betonelemente, welche als Wellenbrecher versenkt wurden, zusammen mit vielen ausgedienten Kriegs- und Frachtschiffen.

Dieses Foto zeigt die Anhöhen vor Arromanches, wo wir mit unseren Kindern schon vor 22 Jahren im Wohnmobil übernachtet hatten.

Ein Artilleriegechütz des deutschen Atlantikwalles, welches keinen Treffer erhielt beim massiven Beschuss der allierten Kriegschiffe am Morgen des 6. Juni 1944.

Der Eingang zum Amerikanischen Soldatenfriedhof bei Colleville sur Mer ist eindrücklich gestaltet.

Heute liegt sanft unterhalb des amerikanischen Soldatenfriedhofes der berüchtigte Strandabschnitt des Omaha-Beach, wo hunderte GI's im MG-Feuer der Deutschen ihr Leben lassen mussten, für die Befreiung Europas.

..und jeden Tag, bei Sonnenauf und -untergang, wird die US-Fahne zeremoniell (unter Tromptenklängen) gehisst rsp. gestrichen.

...das geht unter die Haut, auch für nicht Amerikaner.

Letzte Station am Omaha-Beach bei Verville sur Mer, wo die Amerikaner ebenfalls einen mobilen Hafen hinstellten. Dieser wurde jedoch am 19. Juni bei einem Jahrhundertsturm bereits nach zwei Wochen praktisch zerstört.

Auch an diesem Abschnitt des Omaha-Beaches bei Vierville sur Mer mussten die Amerikaner unter grossen Verlusten den Strand erobern.

...diese PAK-Stellungen und Widestandsnester mit MG's, boten extremen Widerstand beim Angriff der Alliierten.

...unsere Fussabdrücke bei Ebbe auf dem Sand des wohl historisch bedeutsamsten Strandes der Welt.

Der untere Teil der Innschrift gibt zu denken und der Einsatz der beteiligten Länder kann nicht hoch genug eingeschätzt werden.

Dieses Monument wurde am 50. Jahrestag der Invasion 1994, durch die Präsidenten der damalig alliierten Staaten, eingeweiht.

...heute strahlt der Omaha-Beach bei Ebbe Ruhe und Frieden aus.

Honfleur

24.9.16

Die letzte Station der Normandie ist Honfleur. Eine Stadt die noch heute mit der unzerstörter Bausubstanz aus dem 16. Jahrhundert aufwarten kann. Eine ursprüngliche Hafenanlage aus der selben Zeit und die hübschen Künstlerviertel mit diversen Ausstellungen und Galerien, ist ein attraktives Ziel für die meist französischen Wochenend-Touristen.

Wegen diesem Andrang sind wir gezwungen, ein erstes Mal auf einem "Gross-Stellplatz", mit gegen 150 Wohnmobilen, zu übernachten.

Gegen alle Erwartungen haben wir sehr gut geschlafen bis zum Moment, wo der Bäcker aus der Stadt am So-Morgen, laut hupend, auf den Platz fuhr um seine Baguettes los zu werden.

Seite an Seite auf dem dichtbelegten Stellplatz von Honfleur.

Von hier starteten viele Schiffsexpeditionen, bei denen u. a. 1503 Brasilien erreicht und 1608 Quebeck gegründet wurde.

In diesem alten Hafen ist noch etwas von der Seefahrerzeit zu spüren.

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